2026年山東京杭多式聯運物流項目配套鐵路專用線改擴建工程(二期)施工圖設計招標SJ-1招標

1.招標條件
山東京杭多式聯運物流項目（既有濟礦物流鐵路專用線）位于山東省梁山縣境內，接軌于瓦日鐵路梁山北站。項目已按一期工程、二期工程、改擴建工程（一期）、新建貨3道工程分別建設完成，目前均開通運營。本項目建設資金來自濟寧港航梁山港有限公司自籌資金，項目招標人為山東濟鐵建設咨詢有限公司。本項目可行性研究及初步設計已批復，具備施工圖設計招標條件，現進行招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況：

山東京杭多式聯運物流項目配套鐵路專用線改擴建工程（二期）具體內容包含：1.梁山北站在車站站房對側增加到發線1條（7道，原設計預留線路），有效長1700m。2.新建2條走行線自既有濟礦物流站接軌引出，繞避宋鋪村后，在園區西側新建鐵路裝卸區。3.新建鐵路裝卸區按功能分為散煤作業區、集裝箱裝卸區，其中，散煤作業區線路按萬噸規模布置，設有2條空車線、2條重車線、1條機走線，尾部配置2臺三翻翻車機，車場兩端各設1條機待線；集裝箱裝卸區線路按5000噸規模布置，主要負責接卸集裝箱煤炭，設有5條到發線、2條貨物線，集裝箱到發場兩端各設1條機待線。

2.2招標范圍：本工程的施工圖設計（含預算編制）。

2.3設計周期：簽訂施工圖設計合同30天內完成施工圖設計。設計周期需滿足工程總體籌劃的要求，投標人須根據招標人對工程實際進度的調整相應調整設計周期。

2.4標段劃分：共劃分1個標段SJ-1，采用資格后審方式。

3.投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人具備的條件：

3.1.1在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人。

3.1.2本項目投標人須有工程設計鐵道行業甲（Ⅱ）級及以上資質或工程設計綜合資質甲級資質，同時具有工程勘察專業類（巖土工程（勘察））甲級及以上資質或工程勘察綜合資質甲級資質，并在人員、設備、資金等方面具備相應的勘察設計能力。

3.1.3本次招標接受聯合體投標。

3.1.4投標人擬參加本項目設計人員的資歷要求：

3.1.4.1項目負責人應具有鐵路相關專業高級工程師及以上職稱，從事鐵路設計工作10年及以上，擔任過鐵路專用線工程勘察設計項目負責人。
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3.1.4.2各專業負責人應具有中級及以上職稱，從事鐵路設計工作5年及以上。

3.2業績要求

3.2.1企業業績：自2022年1月1日至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人具有鐵路專用線勘察設計業績。

3.2.2項目負責人業績：2022年1月1日至投標截止日（以合同簽訂時間為準），本項目擬派的項目負責人擔任過鐵路專用線工程勘察設計項目的項目負責人。

3.2.3以上業績需提供合同關鍵頁（需含合同封面、項目名稱、合同簽訂時間、甲乙雙方名稱及簽章頁、項目內容等）

3.3其他：

3.3.1投標人在近5年內未在任何合同中違約或因投標人的原因而被解除合同。

3.3.2投標人近3年內無經濟訴訟案件的發生，所承包勘察設計工作未發生重大及以上設計質量、安全責任事故。

3.3.3具有良好的銀行資信和商業信譽，沒有處于被責令停業、財產被接管、凍結、破產狀態。

3.3.4未發生借取他人或向他人出借資質或業績的情況。

3.3.5投標人及其法定代表人、擬委派的項目負責人在自遞交投標文件之日起前三年內沒有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。

3.3.6投標人未在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單，投標人未在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單，投標人未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”。

3.4投標人的自然人股東、出資人或實際控制人不屬于濟南局集團公司機關部門及招標人的一般工作人員，未聘任濟南局集團公司機關部門及招標人的一般工作人員擔任高級職務、業務代表。

4.技術成果經濟補償

本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予經濟補償。

5.招標文件的獲取

5.12026年1月9日9時至2026年1月14日9時（北京時間，下同）。



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