2025年河南省洛陽市交通事業發展中心南京至洛陽高速公路(汝陽至伊川段)改擴建工程勘察設計項目招標


一、招標條件

本招標項目河南省洛陽市交通事業發展中心南京至洛陽高速公路（汝陽至伊川段）改擴建工程勘察設計項目已由河南省發展和改革委員會以《河南省發展和改革委員會關于南京至洛陽高速公路（汝陽至伊川段）改擴建工程可行性研究報告的批復》（豫發改審批[2025]70號）批準建設，項目業主為洛陽市交通事業發展中心，建設資金來自財政資金（資金來源），招標人為洛陽市交通事業發展中心。項目已具備招標條件，現對該項目的勘察設計進行招標。

二、項目概況與招標范圍

1、工程名稱：河南省洛陽市交通事業發展中心南京至洛陽高速公路（汝陽至伊川段）改擴建工程勘察設計項目2、政府采購管理部門批復編號：洛采公開-2025-79項目編號：洛直工服招標(2025)0031號項目代碼：2309-410000-04-01-5463123、資金來源及預算控制金額：財政資金，本項目預算控制金額（最高投標限價）為：29400271.9元，其中勘察設計費25970271.90元，各項專題報告3430000.00元；勘察設計費率：1.68%。4、工程概況：項目方案路線起點位于南京至洛陽高速公路洛陽市汝陽縣與汝州市交界處（樁號K692+947），路線向西北行進，在與汝安路交叉處設置汝陽·杜康互通，在上莊村南與二廣高速交叉處設置大安樞紐互通，而后路線折向北行，在白沙鎮西南與新伊高速交叉處設置白沙樞紐互通，隨之路線繼續向北進入伊川境，在文村東北上跨焦柳鐵路，而后路線在上天院村西與G343國道交叉設置伊川東互通，路線繼續向北，在南老窩村東南與鹽洛高速交叉處設置彭婆樞紐互通到達項目終點，與已改擴建完成的二廣高速洛陽城區段（互通區范圍內樁號K719+620）相接。項目路線全長26.67公里，其中汝陽縣境內7.89公里，伊川縣境內18.78公里。項目路線全長約26.67公里，全線采用雙向八車道高速公路標準建設，路基寬度41.5m，設計速度100km/h，沿線橋涵設計荷載采用公路-I級。主線共設：大橋7座，其中改建6座，新增1座；中橋5座，其中改建4座，新增1座；小橋改建7座；互通立交5座，其中改建4座，利用1座；改建停車區1處。新增占地913.64畝。5、勘察設計服務期限：自簽訂合同之日起至項目竣工驗收止（自簽訂合同之日起60日歷天內完成初步設計，以及各項專題報告；待初步設計批復后60個日歷天內提交施工圖設計文件及有關資料。6、招標范圍：（1）各項專題報告（包括環境影響評價、水土保持評估、地質災害評估、壓覆礦產資源評估、林地可行性研究報告、防洪影響評價、地震安全評價、水文站影響評價報告、氣候可行性研究報告9項前期要件報告）。（2）本次勘察設計范圍為南京至洛陽高速公路（汝陽至伊川段）的路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、排水防護、交通安全設施、沿線管理及服務設施工程、交通工程（含收費、監控、通信等）、綠化工程，負責本標段地質勘察、初勘、初測、詳勘、定測、初步設計、技術設計（如需要）、施工圖設計，并積極配合業主完成相關的審查，提交業主招標所需招標圖紙、招標工程量清單、概（預）算、文件匯總、以及后續服務工作（施工期及交工驗收后所有工程變更程序的完善、缺陷責任期局部修復工程的方案確定）等，本次招標范圍不含涉鐵勘察設計。7、建設地點：洛陽市。8、標段劃分：本項目共1個標段。9、質量要求：符合現行國家、行業規范、標準、規程規定。10、安全目標：安全生產零事故。11、政府采購政策：本項目執行政府采購政策，本項目支持中小微（監獄、殘疾人福利性單位）企業，節約能源，保護環境，落實綠色建筑、綠色建材，不發達、少數民族地區的企業，促進自主創新產業發展，本項目行業劃型標準為其他未列明行業。

三、投標人資格要求
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3.1、投標人(聯合體投標的，則為聯合體所有成員)具有獨立承擔民事責任的能力，具有有效的營業執照或事業單位法人證書。3.2、投標人須具備工程勘察專業類（巖土工程、工程測量）甲級資質或具備工程勘察綜合類甲級資質，并具備工程設計公路行業（公路）專業甲級資質或工程設計公路行業甲級資質或工程設計綜合甲級資質。（投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程設計資質企業名錄，且投標人名稱和公路工程設計資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。）3.3、投標人自2021年1月1日至2024年12月31日（以初步設計批復日期或施工圖設計批復日期為準）至少獨立完成過1條不少于15公里（含15公里）的高速公路新建或改（擴）建項目勘察設計業績。（投標人應附交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”中載明的、能夠證明具有相關業績的網頁截圖復印件。在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”中無法查詢，但可在省級交通運輸主管部門“公路建設市場信用信息管理系統”中查詢的，應附省級交通運輸主管部門“公路建設市場信用信息管理系統”中查詢到的網頁截圖復印件并注明查詢路徑。）3.4、投標人擬派項目負責人（聯合體投標的，項目負責人須為聯合體牽頭人單位員工）具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，提供在本單位繳納至少6個月（2024年6月以來）的社保證明，至少包括養老保險，以社保系統網頁下載或社保中心出具的社保查詢證明為準。3.5、本次招標不接受最新信用評價等級被交通運輸部或河南省交通運輸廳評為D級的投標人投標。（提供有關證明材料）3.6、在“信用中國（http://www.creditchina.gov.cn/）或中國執行信息公開網(http://zxgk.court.gov.cn/shixin/)”被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。（投標人須提供招標發布之日后在上述網站相關欄目的查詢結果網頁截圖，應當將查詢結果清晰展開。評審時以現場查詢結果為準）。3.7、在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人，不得參加投標。（投標人須提供招標發布之日后在上述網站相關欄目的查詢結果網頁截圖，應當將查詢結果清晰展開。評審時以現場查詢結果為準）。3.8、與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時對本項目投標，否則，相關投標均無效。3.9、本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予經濟補償。3.10、本次招標接受聯合體投標。注：聯合體各方需至少具有上述3.2中資質之一，聯合體投標的，應滿足下列要求：（1）聯合體成員不超過2家(含聯合體牽頭人)；（2）聯合體各方應簽訂聯合體協議書明確各方權利義務；（3）聯合體各方簽訂共同投標協議后，聯合體各方不得再以自己名義單獨(或與其他單位組成新的聯合體)參與同一項目的投標；（4）聯合體中標后聯合體各方應當共同與招標人簽訂合同，為履行合同向招標人承擔連帶責任；（5）聯合體的牽頭人應被授權作為聯合體各方的代表，承擔責任和接受指令；（6）獲取招標文件時，應以聯合體牽頭人的名義獲取，并以聯合體牽頭人的名義遞交投標文件；聯合體牽頭人法定代表人或其授權代表負責簽署本次投標相關資料，其他聯合體成員必須予以認可。3.11、本次招標實行資格后審，資格不合格者，取消其投標資格。

四、招標文件的獲取

1、請于2025年06月27日至2025年07月03日24:00下載招標文件。

五、投標文件的遞交

1、投標文件遞交的截止時間（投標截止時間）為2025年07月17日09時05分(北京時間)。


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