2024年武漢至黃梅高速公路(武漢至蘄春段)項目投資人招標WHTZR-1標段招標

1.招標條件武漢至黃梅高速公路（武漢至蘄春段）項目（以下簡稱“本項目”，包括武漢段、團風至蘄春段）已納入《“十四五”長江經濟帶綜合交通運輸體系規劃》及《湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》中期調整項目，工程可行性研究報告已編制完成，湖北省人民政府已同意湖北省公路事業發展中心作為本項目實施機構。本項目特許經營方案已通過湖北省發展和改革委員會審核，已經具備招標投資人的條件，現通過招標方式確定投資人，并對投標人進行資格后審。2.項目概況與招標范圍2.1項目概況建設地點：武漢市、黃岡市
建設規模：本項目起于武漢市四環線武湖互通附近，止于蘄春縣城以西與蘄太高速公路銜接，預留向東延伸至黃梅縣小池鎮對接福銀高速、九江至黃梅過江通道條件。本項目途徑武漢市、黃岡市團風縣、黃州區、浠水縣、蘄春縣，總里程為109.061公里（武漢段40.826公里、團風至蘄春段68.235公里）。本項目擬采用雙向六車道，設計速度120km/h（部分路段100km/h）的設計標準建設，項目總投資約為226億元（武漢段約為110億元、團風至蘄春段約為116億元）。實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復為準。
其他：/2.2招標范圍招標范圍：本項目采用特許經營（BOT）模式建設。投資人中標后應按《中華人民共和國公司法》及其它相關法律和政策規定組建項目公司，由項目公司對項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資產管理和項目移交等全過程負責，自主經營，自負盈虧，并在特許經營協議規定的特許經營期滿后，按照特許經營協議的約定將公路、公路附屬設施、土地使用權及相關資料依法移交。
標段劃分：本次招標劃分為1個標段，即WHTZR-1標段。
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合同估算價：2260000.00萬元2.3其他：（1）計劃工期：1095日歷天，計劃開工日期2024-12-01。實際工期以項目核準文件為準，實際開工日期以項目總監理工程師簽發開工令的日期為準；（2）本項目投資人需按照《省人民政府辦公廳關于印發支持建筑業企業穩發展促轉型若干措施的通知》(鄂政辦發〔2023〕12號)等有關規定，分別明確武漢段、團風至蘄春段各1個合同估算價2億元以上的土建施工標段以招標方式選擇施工承包人，以上招標項目的評標辦法原則上采用合理低價法。3.投標人資格要求3.1本標段招標要求投標人須具備：最低資格條件見招標附錄，并在人員、資金等方面具有相應的能力。
3.2本標段接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：本標段接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：如為聯合體方式投標，參與投標的聯合體的成員數量不超過8名，為落實《國務院辦公廳轉發國家發展改革委、財政部<關于規范實施政府和社會資本合作新機制的指導意見>的通知》（國辦函〔2023〕115號）在特許經營項目中優先選擇民營企業參與的規定，如聯合體成員中民營企業股權占比為10%及以上的，則聯合體成員數量不超過11名。聯合體牽頭人應作為項目公司的控股股東，聯合體牽頭人和聯合體成員按招標文件的要求提交了聯合體協議書。
3.3各投標人均可就本招標項目上述標段中的1(具體數量）個標段投標且允許中1個標。
3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。
3.5本項目屬性：項目未預留份額專門面向中小企業采購
3.6其它要求：（1）法定代表人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加本項目投標(組成聯合體作為一個投標人的情形除外)，否則，相關投標將均被否決。（2）湖北省省本級國有獨資或國有控股企業（含其獨資或控股的子公司）不得以獨立投標人形式或聯合體形式參與本項目投標，否則，相關投標將均被否決。（3）招標文件中的民營企業指除國有獨資企業、國有控股企業和外商投資企業外的其他企業。不應穿透計算國有控股企業中的民間資本參股比例，民間資本參股不低于35%的國有控股企業仍為國有控股企業。4.招標文件的獲取請于2024年07月09日至2024年07月15日24：00時止（北京時間、下同）下載招標文件。


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聯系人：郝亮
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