2023年新建哈爾濱至鐵力鐵路工程路基凍脹變形監測技術服務招標

1.招標條件
本新建哈爾濱至鐵力鐵路已由項目核準機關批準，項目資金來源為黑龍江省及國鐵集團投入的資本金，建設單位為龍江鐵路有限責任公司，本次招標項目新建哈爾濱至鐵力鐵路工程路基凍脹變形監測技術服務招標已具備招標條件，現進行招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1工程概況
新建哈爾濱至鐵力鐵路位于黑龍江省中部，整體呈西南-東北走向，線路起自哈爾濱市，途經松北區、呼蘭區、巴彥縣興隆鎮、綏化市、慶安縣，終至鐵力市。新建正線長度188.057km，其中：路基工程總長54.500km，占線路全長的28.98%，其中區間路基長度46.711km，站場路基長度7.789km；橋梁共32座，長度133.557km，占線路全長的71.02%。全線設車站5座，其中新建呼蘭北、興隆鎮西、綏化南、慶安南4座車站，改建哈爾濱北站1座。正線主要技術標準：鐵路等級為高速鐵路；正線數目為雙線；設計速度為250公里/小時；線間距為4.6m；最小曲線半徑為一般3500m，困難3000m；最大坡度為20‰；到發線有效長度為650m；列車運行控制方式為自動控制（CTCS-2）；調度指揮方式為調度集中；最小行車間隔為5分鐘；相關工程線路設計速度80或120公里。
2.2招標范圍及內容
項目服務期限：自本合同簽訂之日起至項目路基凍脹變形監測工作完成，且每年路基凍脹變形監測報告通過驗收及最后一次驗工結束時止（最終以工程項目開通且完成全部尾工項目之日止）。
招標范圍：新建哈爾濱至鐵力鐵路工程正線及哈爾濱樞紐相關工程范圍路基凍脹變形監測技術服務全部工作。
2.3標段劃分
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3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人具備的條件：
（1）中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人，且營業范圍符合本次招標工程要求。
（2）具有測量（測繪）甲級資質證書。
（3）具有國家或省部級認證部門頒發的有效計量認證證書，具有認證機構認證的質量、安全管理體系認證證書。
（4）近五年具有獨立承擔過或正在承擔的類似工程路基凍脹變形監測的業績。
（5）企業在2020年～2022年（近三年）中平均營業收入不應小于3000萬元。
（6）有良好的企業信譽，近三年無任何違法和重大違約行為。未發生因監測、試驗等失誤造成的各種質量、安全事故。
（7）投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目經理在2020年12月-2023年12月（遞交投標文件之日起前3年內）中不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。
（8）投標人在“信用中國”網站中未被列入失信被執行人名單。
（9）投標人在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中未被列入嚴重違法失信企業名單。
（10）本次招標不接受聯合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1獲取時間：從2023年11月23日9時00分到2023年11月30日16時00分。
5.投標文件的遞交
5.1遞交截止時間：2023年12月19日8時30分


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聯系人：郝亮
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