2023年連云港北疏港高速公路二期工程工程可行性研究及勘察設計項目招標

連云港北疏港高速公路二期工程工程可行性研究及勘察設計項目招標
1.招標條件
連云港北疏港高速公路二期工程已批準建設，項目業主為連云港市交通發展有限公司，對連云港北疏港高速公路二期工程工程可行性研究及勘察設計項目進行國內招標，并實行資格后審。
2.項目概況及招標范圍
2.1項目概況：
連云港北疏港高速公路二期工程起點為大港路與海濱大道交叉處，向西延伸利用大港路、G228（242省道）、宋莊互通連接線，止于G25長深高速宋莊互通，路線長度約20.51km。其中墟溝樞紐以東段擬采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，墟溝樞紐以西段擬采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，上述兩段的技術標準最終以審批部門批復文件為準。全線估算總投資約58.9億元，其中建安費約47.4億元。
2.2招標范圍
本次招標項目為連云港北疏港高速公路二期工程工程可行性研究及勘察設計項目，共劃分1個標段，即BSGEQ-GKKCSJ標段，招標范圍包括：
（一）工可編制
1、所有工程可行性研究報告編制，包括編制報告需要的所有調查、資料收集、現場踏勘、地形測量（含水下地形圖測量）、節能評價、通航條件評價、勘探等；
2、協助發包人進行項目工可送審、報批。
（二）初步設計、施工圖設計
1、所有工程的初勘、初測、初步設計；
2、所有工程的詳勘、定測及施工圖設計；
3、上述工程設計概算及預算文件的編制，招標配合及后續服務，設計審查會務服務等；
（三）BIM
積極開展BIM研究，執行《交通運輸部關于推進公路數字化轉型加快智慧公路建設發展的意見》交公路發﹝2023﹞131號相關要求。
2.3服務周期
服務周期初步計劃如下，實際服務周期根據項目工可、勘察設計文件審批進度進行調整：
a、合同簽訂后3個月內完成工程可行性研究報告編制。
b、初步設計階段：工可報告審查后5個月內完成全部初步設計工作。
c、施工圖設計階段：初步設計文件審查后4個月內完成施工圖設計工作；設計文件應滿足施工圖審查的要求，施工圖設計文件、招標技術規范和工程量清單等按照發包人要求分批提供。
d、施工現場配合服務：設計人應及根據發包人要求及工程建設需要及時提供配合服務。
3．投標人資格要求
(1)企業條件：
資質條件：
投標人（或其組成的聯合體）應同時具有以下資質：
a.公路行業（公路、交通工程）設計專業甲級，或公路行業設計甲級資質，或工程設計綜合甲級資質；相關投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程設計資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
b.工程勘察綜合甲級勘察資質或同時具有工程勘察專業類（巖土工程、工程測量）甲級資質。
若投標人不同時具備上述資質，可采用聯合體形式投標。
業績條件：
2018年1月1日以來，投標人（或聯合體牽頭人）至少完成過1條高速公路主體工程設計（設計工作內容至少包含初步設計或施工圖設計）工作業績。
注：①企業業績要求的時間為2018年1月1日以來，該時間指：在江蘇省公路水運建設市場信用信息系統中備案的項目結束時間，反映在投標人報表“表5已建工程表”中的交/竣工日期，下同。②既有高速公路的維修、養護、新增互通及互通改造的設計均不屬于上述“高速公路主體工程設計”。
信譽要求：
（1）投標人（聯合體牽頭人和聯合體成員）在最近一次江蘇省公路水運建設市場信用等級評價不得低于A（暫定）級（以遞交投標文件截止當日為準）；
（2）投標文件遞交截止當日，投標人（聯合體牽頭人和聯合體成員）未在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單的投標人；
（3）投標文件遞交截止當日，投標人（聯合體牽頭人和聯合體成員）未在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人。
(2)項目負責人條件：
a、項目負責人應具備副高級或以上級別技術職稱；
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注：①項目負責人業績要求的時間為2018年1月1日以來，該時間指：在江蘇省公路水運建設市場信用信息系統中備案的項目結束時間，反映在投標人報表“表4擬投入本標段主要人員經歷表”中的竣工時間，下同。②既有高速公路的維修、養護、新增互通及互通改造的設計均不屬于上述“高速公路主體工程設計”。
（3）聯合體要求：
本次招標允許聯合體投標。若采用聯合體投標，聯合體牽頭人必須具備公路行業（公路、交通工程）設計專業甲級，或公路行業設計甲級資質，或工程設計綜合甲級資質，且須滿足以下要求：
①聯合體所有成員數量最多為兩家，項目負責人必須由聯合體牽頭人委派。
②聯合體各方必須簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和其他成員的權利義務。
③聯合體各方的資格條件要求以聯合體協議書中約定的職責分工為評審依據。
④聯合體各成員的信用檔案均作為評審的重要依據，同時聯合體各成員中信用等級最低的成員的信用等級作為聯合體的信用等級。
⑤聯合體各方不得再以自己名義單獨或加入其他聯合體參加本項目投標，否則，相關投標文件均視為無效。
（4）其他要求：
與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標者，請在江蘇交通招標投標交易平臺電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，網址http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）進行網員注冊，并領取CA數字證書。
4.2獲取文件時間詳見招標，完成網員注冊后，通過互聯網使用CA數字證書登錄“電子交易平臺”，明確所投標段，下載招標文件、圖紙和參考資料。聯合體投標的，由聯合體牽頭人完成網上支付、招標文件等資料下載。
4.3招標文件每套售價0元。
4.4申請人投標文件中需要在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中備案的內容（包括申請人企業業績、人員資歷、人員業績等），申請人必須在投標文件遞交截止時間之前在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中完成備案或完善相關信息的備案。根據蘇交建〔2015〕25號文的規定，投標人企業備案信息需要公示，公示日期為5個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標人應提前做好資料更新，以免影響投標文件的編制，招標人不會因為投標人資料更新而推遲開標時間。資格條件與評標辦法所涉內容及其證明材料應在江蘇交通招投標信息管理系統中備案（包括單位統一社會信用代碼、基本賬戶信息、資質信息、財務信息、投標人及擬派人員業績、擬派人員職稱、相關執業資格證書信息、有效期等均應在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中備案,招標文件另有約定除外），未在江蘇交通招投標信息管理系統中備案，導致《投標報表》無法完整體現相關信息數據的，投標人應當按照《投標報表》的格式填報補充材料，并在投標文件中提供“廳建設市場信用系統”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數據的網頁截圖復印件作為證明材料，否則相關內容將不作為評審依據，視為缺失。招標人不再接受投標人提交的相關原件作為替代、補充。
5.技術成果經濟補償
本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予經濟補償。
6.投標文件的遞交及相關事宜
6.1招標人不統一組織工程現場踏勘和投標預備會，投標人可自行調查，如需招標人協助，請提前通知，招標人可給予必要的協助。
6.2本項目采用電子投標，投標人不需要提交紙質的投標文件，投標人的投標文件電子版必須在規定的時間前上傳至電子交易平臺本項目相應的標段中，投標文件的解密在投標文件上傳截止時間之后進行，投標人必須在投標文件解密截止時間前完成投標文件的解密。
6.3投標文件應為加密的投標文件。投標人應在投標截止時間前，通過互聯網使用CA數字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的投標文件上傳，并保存上傳成功后系統自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規定加密的投標文件，招標人予以拒收。
7．投標文件上傳的截止時間為：2023年12月4日9時00分；
投標文件解密的截止時間為：2023年12月4日9時30分。

友情提醒：報名前與下方聯系人索取投標登記表，以及辦理后續事宜。
聯系人：郝亮
手機：13146799092
郵箱：1094372637@qq.com